1 мая. Солнечно. 15-20 градусов. Штиль

В начале двенадцатого наша электричка прибыла на красивый вокзал Большая Волга. Всё здесь покрашено и прилизано. (Платформа справа.) Съезжаем на привокзальную площадь по пандусу. Дети карабкаются на паровоз-памятник. Остальные посещают красивый вокзальный туалет с видом на платформу прямо из кабинок. Через переезд перебираемся на Московское шоссе. На перекрёстке указатель “Тоннель - 300 метров”. Машин на шоссе примерно 10 в минуту. В тоннеле и по гидроузлу движение одностороннее. Светофор пропускает машины пачками. Переезжаем плотину гидроузла. Ещё через несколько сот метров шоссе уходит вправо, а нам остаётся грейдер, проходящий по дамбе. Машины сюда не пускает шлагбаум.

В начале грейдера стоит дот времён войны. Теперь слева от нас красота и ширь Московского Моря. (Справа, большей частью, лодочные сараи.) На дороге попадаются гуляющие и велосипедисты.

Устраиваем привал, дети наконец добрались до воды. Едем дальше. Дамба уходит в глубь леса. Дорога здесь уже без покрытия. Вскоре ответвление налево, видимо в Омутню. Тропа по дамбе изобилует рытвинами. Велорюкзак и кресло с ребёнком над ним неслабо поднимает велосипед на дыбы при каждом скачке.

Добрались до места, где дамба заканчивается и на карте и по жизни. Отмечаем это событие супом из замороженных овощей с тушёнкой и свежей крапивой. Дальше тропа идёт налево. Двое велосипедистов едут туда, но вскоре возвращаются, испугавшись луж. Нам боятся луж не к лицу, движемся вперёд. Местами дорога очень приятная, гладкая, вокруг смешанный лес, но через несколько десятков метров она вновь ныряет в болото, приходится проводить велосипеды, а детей пускать своим ходом. Наконец в просвете видим дома деревни Ларцево. На двухкилометровый переход от дамбы мы затратили час.

Почти через всю деревню можно проехать не сходя с велосипеда. Вдоль улицы множество прудов, просто очередная Местная Венеция. Набираем воды в колодце. Маша выменивает за шоколадку пачку соли.

Сворачиваем налево, в Игнатово. Дорога представляет собой глинистую насыпь. Дренажа нет, поэтому сразу за Ларцево имеется мощная промоина. УАЗик преодолел её с трудом, а мы кое-как перетащились. Местами на дороге глубокие колеи, местами вполне ровно. Видно, что за ней не следят. К счастью дорога совершенно сухая. Перед Игнатово дорога уходит на север, в урочище Архангельское. Прикидываю наши силы и решаю, что нам туда не надо (Первоначальный вариант проходил через Архангельское и Золотилово, по дороге вдоль речки Кимрка).

Ночевать выбираемся к берегу Московского моря. Тащимся еще несколько сот метров через болото по совету аборигена. Выезжаем на поле и видим, совсем рядом, деревню и спокойно едущих в неё велосипедистов…

Напоследок подъезжаем к ещё одной местной достопримечательности - куполу от радиолокационной станции. Мы такие видели в прошлом году в Магадане, но здесь форма практически полностью шарообразная. Проход внутрь только через узкую дыру в обшивке. Наверно от замкнутости и формы внутри потрясающее эхо. Просто говорить совершенно невозможно. Каждый звук повторяется несколько секунд. Самозабвенно орём, поём и стучим в ладоши. Маша всё это пишет на диктофон.

Последний рывок и мы на грязноватом и топком берегу моря. Находим себе уютную берлогу в окрестном ельнике.

2 мая. Солнечно

По знакомой дороге от Игнатово до Ларцево едем без приключений. За Ларцево колеи и промоины уже не попадаются, дорога достаточно ухоженная, подсыпанная мелким щебнем, есть дренажные трубы. Спугнули гадюку. Почти из всех встречных машин нас спрашивают дорогу к шару. Мы, с видом знатоков, оцениваем крутость тачки и советуем или не советуем ехать.

Следующая станция - Губин Угол. Деревня построена вокруг пруда. На площади стоит рейсовый автобус до города (ходит несколько раз в день). Заливаем бутылки из колонки. Из соседнего дома выходит продавщица, открывает магазин. Покупаем минералку, воблу, мороженное, яблоки, сметану - всё, что душе угодно здесь есть!

Отъезжаем метров 100, и у меня спускает задняя камера. Немало ей досталось в эти 2 дня. Мы с Батчером снимаем колесо и клеимся. Дети нашли прошлогодние стволы борщевика и сражаются ими с Машей.

Едем прямо к Волге, мимо Демидовки и Соболево, где девочки всё время пытаются стрельнуть у автомобилистов ножной насос, а мне почему-то не хочется подкачиваться.

Спускаемся на берег и по Грунтовке едем налево. На противоположном берегу великолепный Клетинский Бор, где мы неоднократно ночевали в наших водных походах, а на нашем берегу ровный луг и местами ивы у обрывистого берега. Все более-менее приличные подходы к воде отмечены кучами мусора. Заезжаем на обширный полуостров и решаем поесть невдалеке от отличной стоянки, откуда народ, по всем приметам, скоро должен сняться. Вскоре стоянка освобождается и мы её сразу занимаем.

Добрые люди дают ножной насос, делаю несколько качков, шина с громким хлопком лопается. Вот почему мне не хотелось подкачиваться. Батчер разводит костёр из плавника, а я снова клеюсь. Байдарочный опыт не пропить. Моя прошлая заплатка отлично держит. На закате ещё успеваю погулять с Андреем вдоль берега. К ночи ветер стихает и становится совсем хорошо.

3 мая. Снова солнечно и тепло

Сразу после выезда у меня снова спускает камера. Заклеиваю. Меняю местами переднюю и заднюю. Едем, сначала по грунтовке, потом по шоссе в сторону Кимр. Машины попадаются 3-5 в минуту, большей частью встречные. Местность не очень холмистая, но на перегруженных велосипедах ехать всё равно не легко. Наконец въезжаем в Кимры. Успеваем с колёс любоваться красивой модерновой архитектурой.

Спускаемся к причалу у драмтеатра, где сделано летнее кафе. Обедаем с видом на Волгу и огромный кимрский мост. Остаётся последний рывок до станции Савёлово. Успеваем загрузиться в уже стоящую у платформы электричку.

Вот и весь Веломай. В следующем году надо придумывать другие варианты. Дети будут уже слишком увесистые для велокресел.

Обсудим в Живом Журнале!